بودكاست التاريخ

نموذج تفويضات ما بعد الحرب العالمية الأولى

نموذج تفويضات ما بعد الحرب العالمية الأولى

قبل الحرب العالمية الأولى وأثناء الحرب العالمية الأولى ، كانت لعبة السياسة العالمية هي لعبة الحكم التجريبي المباشر ، في حين تم قبول نموذج التفويض بعد ذلك. نص هذا على أنه بالنسبة إلى الولايات من النوع A ، سيكون هناك انسحاب كامل وسيتم إنشاء دول حرة.

يظهر التاريخ بالطبع أن جميع الولايات ، حتى تلك التي كانت تُمنح على الدوام ، قد انتهت.

ما الذي تسبب في حدوث هذا التغيير؟ ضغط من الولايات المتحدة وحدها؟ ما الذي جعل الفائزين (الذين يسمون) في الحرب ، بريطانيا وفرنسا ، يقبلون هذا النموذج على النموذج الحاكم الذي كان لديهم من قبل؟


في جوهره ، كان نظام الانتداب بمثابة حل وسط بين رغبة الحلفاء في الاحتفاظ بالمستعمرات السابقة لألمانيا وتركيا ، وقبولهم المسبق لنقاط الرئيس وودرو ويلسون الأربع عشرة ، والتي أعلنت بشكل فعال أن ضم الأراضي لم يكن هدف الحلفاء. في الحرب.

أصدر الحلفاء قبولهم المشروط للنقاط الأربع عشرة في 5 نوفمبر 1918.


وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه لو تم التنازل عن الأراضي الألمانية والعثمانية السابقة للقوى المنتصرة مباشرةً ، فربما كان من الممكن أن تُنسب قيمتها الاقتصادية لتعويض مطالبات الحلفاء اللاحقة بتعويضات الحرب.


تم إنشاء نظام الانتداب بموجب المادة 22 من ميثاق عصبة الأمم.

من الجدير بالذكر أن الجريدة الرسمية لعصبة الأمم لشهر يونيو 1922 تتضمن بيانًا لرئيس الوزراء البريطاني ، اللورد بلفور ، أوضح فيه أن سلطة العصبة كانت محدودة للغاية في الانتداب:

لم تكن الولايات من صنع العصبة ، ولا يمكن للعصبة أن تغيرها من حيث الجوهر. اقتصرت مهام العصبة على رؤية أن الشروط المحددة والتفصيلية للتفويضات كانت متوافقة مع القرارات التي اتخذتها الدول المتحالفة والقوى المنتسبة ، وأنه في تنفيذ هذه التفويضات ، يجب أن تكون السلطات المنتدبة تحت الإشراف - وليس تحت الإشراف. السيطرة - من الدوري.

نظرًا لأن الولايات المتحدة لم تصدق أبدًا على معاهدة فرساي ، ولم تنضم أبدًا إلى عصبة الأمم ، لم يكن هناك الكثير مما يمكنهم فعله لتحدي تطبيق النظام.


خيارات الصفحة

خرجت بريطانيا من حرب 1939-1945 منتصرة ، لكنها منهكة اقتصاديًا. كانت واحدة من أكبر ثلاث قوى عظمى ، على الرغم من أنها في الواقع تأتي في المرتبة الثالثة بعد الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي. ومع ذلك ، فقد تم إثبات صحة نظامها السياسي والدولة البريطانية من خلال النجاح في الحرب ، وعلى مدى السنوات القليلة التالية ظهرت بريطانيا كنموذج ديمقراطي اجتماعي ، يجمع بين التخطيط والجماعية والحريات المدنية.

كانت حكومة حزب العمال عام 1945 مسؤولة إلى حد كبير عما يسمى "إجماع ما بعد الحرب". ومع ذلك ، يمكن لبعض العناصر الأساسية تتبع أصولها إلى الحكومة الائتلافية في وقت الحرب وتأثير الليبراليين مثل ويليام بيفريدج والخبير الاقتصادي جون ماينارد كينز.

كان هناك اعتقاد بأن الحكومة يمكن أن تلعب دورًا إيجابيًا في تعزيز قدر أكبر من المساواة من خلال الهندسة الاجتماعية.

تضمنت السمات الرئيسية للسياسة الداخلية ما يلي:

1. قبلت الحكومات التزامًا بالحفاظ على العمالة الكاملة من خلال التقنيات الكينزية للإدارة الاقتصادية. سيستخدم الوزراء رافعاتهم ، مثل خفض الضرائب وزيادة الإنفاق الحكومي ، لزيادة مستوى النشاط الاقتصادي.

2. القبول ببعض التشجيع على دور النقابات العمالية. على عكس سنوات ما قبل الحرب ، اعترفت الحكومات بهم واستشارتهم بانتظام بشأن العلاقات في مكان العمل والسياسة الاقتصادية. ازداد وصول النقابات إلى الحكومة جزئيًا من خلال التوظيف الكامل وجزئيًا من خلال تحول الحكومات ، بعد عام 1961 ، إلى سياسات الدخل كوسيلة للحد من التضخم.

3. الاقتصاد المختلط ، مع دور كبير لملكية الدولة للمرافق (مثل الغاز والكهرباء والفحم والسكك الحديدية وغيرها) والتدخل والتخطيط في الاقتصاد.

4. دولة الرفاهية. كان الهدف من نظام التأمين الوطني والخدمة الصحية الوطنية هو توفير دخل مناسب وصحة مجانية عندما يتضرر دخل الأسرة ، على سبيل المثال ، بسبب المرض أو الشيخوخة أو البطالة أو وفاة العائل الرئيسي. تم تقديم الخدمات من الضرائب العامة ، أو التأمين ، ومثلت المواطنة الاجتماعية.

5. كان هناك اعتقاد بأن الحكومة يمكن أن تلعب دورا إيجابيا في تعزيز المساواة بشكل أكبر من خلال الهندسة الاجتماعية ، على سبيل المثال ، عن طريق الضرائب التصاعدية ، وإعادة توزيع الإنفاق على الرفاه ، والتعليم الشامل والسياسات الإقليمية.

في الخارج ، اتفقت الأطراف على: انتقال الإمبراطورية إلى الكومنولث البريطاني ، وهي رابطة للدول المستقلة ، والعضوية البريطانية في الأسلحة النووية لمنظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) ، (تعتبر علامة على كونها قوة عظمى) ، التوازن ، أن بريطانيا يجب أن تنضم إلى المجموعة الأوروبية.

تم اتباع هذه السياسات من قبل كل من حكومتي حزب العمال والمحافظين ، لأنهم اعتقدوا أنه من الضروري الحصول على دعم الطبقة العاملة للفوز بالانتخابات العامة والحصول على موافقة مجموعات المصالح الرئيسية.

الإجماع ليس مصطلحًا مثاليًا لأنه يمكن قراءته على أنه يشير إلى عدم وجود اختلافات بين الأطراف. في الواقع ، غالبًا ما تم تحدي الأفكار والسياسات المذكورة أعلاه من قبل يسار حزب العمال والسوق الحرة أو الجناح اليميني للمحافظين. لكن الكثير من النخبة السياسية - وسائل الإعلام والخدمة المدنية وقيادات الأحزاب ، لا سيما عندما كانوا في الحكومة - شاركوا العديد من هذه الأفكار.


القومية العربية

اكتشف المزيد عن صفقة بريطانيا مع حسين بن علي ، في الصورة ، في الفيلم الوثائقي وعود وخيانات: بريطانيا والنضال من أجل الأرض المقدسة.

بعد الفشل في إحراز أي تقدم ذي مغزى في حملة جاليبولي عام 1915 ، وجهت بريطانيا اهتمامها نحو إثارة القومية العربية في المنطقة ضد العثمانيين. أبرمت بريطانيا صفقة مع حسين بن علي شريف مكة لمنح العرب الاستقلال في حالة هزيمة العثمانيين. كان الهدف إنشاء دولة عربية موحدة تمتد من سوريا إلى اليمن.

بدأ حسين وابناه عبد الله وفيصل في حشد القوة لمواجهة العثمانيين. سيقود فيصل هذه القوة وأصبحت تعرف باسم جيش الشمال.


الحركة المعادية للصهيونية

لكن على مدار عام 1917 ، أعاقت حركة قوية مناهضة للصهيونية داخل البرلمان تقدم الإعلان المخطط.

بقيادة إدوين مونتاجو ، وزير الدولة للهند وأحد أوائل اليهود الذين خدموا في مجلس الوزراء ، خشي مناهضو الصهيونية من أن الصهيونية التي ترعاها بريطانيا ستهدد مكانة اليهود الذين استقروا في مدن أوروبية وأمريكية مختلفة وتشجعهم أيضًا عنف معاد للسامية في البلدان التي حاربت بريطانيا في الحرب ، وخاصة داخل الإمبراطورية العثمانية.

تم رفض هذه المعارضة ، ومع ذلك ، وبعد التماس & # x2014 بدرجات متفاوتة من النجاح & # x2014 موافقة فرنسا والولايات المتحدة وإيطاليا (بما في ذلك الفاتيكان) ، مضت حكومة Lloyd George & # x2019s قدما في خطتها.


الحرب العظمى والدين: تاريخ مهمل

الحرب العالمية الأولى - الحرب العظمى ، كما كان يُطلق عليها في ذلك الوقت - رائعة في التاريخ العسكري لنطاقها الهائل وخسائرها في الأرواح ، حيث قُتل أكثر من تسعة ملايين مقاتل. لكن دورها في التاريخ الديني لا يحظى بتقدير أقل ، ويمكن لمجموعة من الكتب التي تتزامن مع الذكرى المئوية لشهر يوليو أن تغير ذلك. & ldquo لم تسلط دراسات الحرب العالمية الأولى الضوء على الدور الذي لعبه الدين ، ويقول روجر فريت المحرر التنفيذي في HarperOne ، ناشر الحرب العظمى والمقدسة: كيف أصبحت الحرب العالمية الأولى حملة صليبية دينية بواسطة فيليب جينكينز (أبريل). "إنه جزء غير مستكشَف مما أدى إلى الحرب ، ودوافعها ، واستدامتها من جميع الجهات ،" يقول فريت. & ldquoWorld War الأولى أعادت تشكيل وإعادة تشكيل التقاليد الدينية الرئيسية. & rdquo

وهذا ينطبق بشكل خاص على المسيحية واليهودية والإسلام ، التي تمثل المحور الثلاثي لكتاب جنكينز الذي لاقى قبولًا جيدًا. أستاذ التاريخ بجامعة بايلور (العالم المسيحي القادم) يجادل بأن القوى المقاتلة - وخاصة الدول ذات الغالبية المسيحية - نظرت إلى الصراع على أنه حرب مقدسة وحملة صليبية ، حتى باستخدام الصور المروعة من كتاب الرؤيا - الوحوش ذات الرؤوس السبعة والتنين - لتصوير الأعداء. مهد ذلك الطريق للنازية ، التي اعتبرت أن الآريين خلقهم الله عرقًا متفوقًا ، وكذلك بالنسبة للحرب الباردة الأمريكية ضد الشيوعية وعديمة النزعة في العقود اللاحقة ، تم تأطير كلاهما من حيث جانب واحد يفضله الله. كتب جينكينز أن الحرب العظمى شكلت كيف تنظر الأديان والقوى العالمية إلى بعضها البعض اليوم ، كما هو الحال في المواقف تجاه إقامة دولة لإسرائيل وكيف تحدد بعض الثقافات الإسلامية نفسها ضد الثقافات الأخرى. الكتاب هو HarperOne & rsquos أولاً عن الدين والحرب ، كما يقول فريت ، وهو فحص نادر للحرب من خلال عدسة دينية ، وإن كانت انتقادية. "نحن ما زلنا نعيش في ظل الحرب العالمية الأولى ،" كما يقول.

استكشاف آخر للدين والحرب العالمية الأولى هو مطبعة جامعة برينستون و rsquos الإيمان بالقتال: الجندي الأمريكي والحرب العظمى بقلم جوناثان إتش إبيل (فبراير). إبيل (من ارمياد الى الجهاد) ، وهو أستاذ مساعد في الدين بجامعة إلينوي في أوربانا شامبين ، يتعمق في مذكرات ورسائل ومذكرات القوات الأمريكية والممرضات وعمال الإغاثة لإظهار كيف قاموا بتأطير الصراع من منظور ديني. كما يجادل بأن المواقف المعاصرة حول أمريكا كدولة محبوبة من الله أو مسيحية لها جذور في عام 1914 ، وهو أمر غالبًا ما يغفل عنه العلماء. يقول فريد أبيل ، المحرر التنفيذي في برينستون ، إن تأثير الدين و rsquos على الجنود الأفراد هو موضوع مهم. & ldquo لسوء الحظ ، ربما بسبب التحيز العلماني للمجتمع الأكاديمي ، لم تحظ مثل هذه الأسئلة حتى وقت قريب بالاهتمام الذي تستحقه. الأمور تتغير ، وكتب جوناثان إبل وهؤلاء المؤلفين الآخرين تعوض عن إهمال الماضي للدين في التاريخ العسكري الأمريكي.

يستكشف كتابان آخران تقاطع الحرب العظمى والدين. البابا المجهول: بنديكتوس الخامس عشر والسعي من أجل السلام بقلم جون بولارد (بلومزبري كونتينيوم ، مارس) يلقي نظرة على البابوية القصيرة لبينديكتوس الخامس عشر ، صانع السلام المحتمل الذي أسس في النهاية منظمة إنقاذ الطفولة. تقوم Lutterword Press بإعادة طباعة Alan Wilkinson & rsquos 1978 كنيسة إنجلترا والحرب العالمية الأولى. (يناير). يقول الناشرون إن & rsquot لا تتوقع تدفقًا كبيرًا من كتب الدين والحرب. يبدو تداخل هذه العناوين مع ذكرى الحرب و rsquos أقل تصميمًا من كونها صدفة. يقول Appel ، & ldquo لقد انجذبت إلى كتاب Ebel & rsquos لأنني كنت مفتونًا. & rdquo


الحرب العالمية الأولى والفاشية

بعد استقالة جيوليتي في مارس 1914 ، شكل أنطونيو سالاندرا الأكثر تحفظًا حكومة جديدة. في يونيو ، جاء "الأسبوع الأحمر" ، وهو فترة من أعمال الشغب واسعة النطاق في جميع أنحاء رومانيا والمارك ، ردًا على مقتل ثلاثة متظاهرين مناهضين للعسكرية في أنكونا. عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في أغسطس ، بقيت حكومة سالاندرا على الحياد وبدأت في التفاوض مع الجانبين - وهي سياسة وصفها وزير الخارجية سيدني سونينو بأنها "الأنانية المقدسة". وافق النمساويون في النهاية على منح ترينتينو لإيطاليا مقابل تحالف ، لكن الوفاق الثلاثي (فرنسا وبريطانيا وروسيا) قدم عرضًا أكثر سخاء ، ووعد إيطاليا ليس فقط ترينتينو ولكن أيضًا ساوث تيرول وتريست وغوريزيا وإستريا شمال دالماتيا. قبل الإيطاليون هذا العرض في معاهدة لندن السرية (أبريل 1915) وانضموا إلى الحرب ضد النمسا والمجر بعد شهر ، على أمل تحقيق مكاسب إقليمية كبيرة.

وظلت المفاوضات ، التي أجراها رئيسا الخارجية والوزراء وحفنة من الدبلوماسيين ، طي الكتمان. وفي الوقت نفسه ، فضل غالبية النواب الحياد ، كما فعل رئيس الوزراء السابق جيوليتي ، وجماعات المعارضة الرئيسية (الكاثوليك والاشتراكيين) ، ومعظم السكان. لذلك كانت الحرب مدعومة فقط من قبل المحافظين في الحكومة ، من قبل الرابطة القومية ، وهي مجموعة تشكلت في عام 1910 من قبل إنريكو كوراديني وآخرين لدعم التوسع الإيطالي ، من قبل بعض الليبراليين الذين رأوا أنها تتويجًا لكفاح Risorgimento من أجل الوحدة الوطنية ، من قبل الجمهوريين. والاشتراكيين الإصلاحيين الذين لم يعرفوا شيئًا عن معاهدة لندن واعتقدوا أنهم يقاتلون من أجل التحرر الوطني ، ومن قبل بعض النقابيين والاشتراكيين المتطرفين - بما في ذلك بينيتو موسوليني ، الذي كان وقتها رئيس تحرير صحيفة الحزب الاشتراكي - الذي اعتقد أن الحرب ستؤدي إلى الإطاحة الرأسمالية. سرعان ما تم طرد موسوليني من الحزب الاشتراكي ، ولكن بمساعدة من الوفاق الثلاثي ، تمكن من تأسيس صحيفته البديلة المؤيدة للحرب ، Il Popolo d’Italia ("شعب إيطاليا"). تحرك المستقبليون والقوميون (بما في ذلك غابرييل دانونزيو) من أجل التدخل. في أبريل - مايو 1915 ، قامت الحكومة ، بمساعدة سلسلة من المظاهرات الصاخبة من قبل النشطاء المؤيدين للحرب (ما يسمى بـ "الأيام المشعة لشهر مايو") ، بدفع سياستها الحربية على الرغم من معارضة الأغلبية في البرلمان وفي البلاد . لا يمكن لجيوليتي ولا أي "محايد" آخر تشكيل حكومة دون التخلي عن معاهدة لندن ، وخيانة حلفاء إيطاليا الجدد ، وتعريض الملك للخطر. أعلنت حكومة سالاندرا الحرب رسميًا ضد النمسا والمجر في 23 مايو ودخلت القتال في اليوم التالي. في غضون ذلك ، وعلى الرغم من سلسلة الانشقاقات للقضية القومية ، أعرب الحزب الاشتراكي عن موقفه الرسمي في شعار "لا التزام ولا تخريب". على عكس الأحزاب الشقيقة في الأممية الثانية (اجتماع دولي للنقابات العمالية والأحزاب الاشتراكية) ، لم تقف PSI وراء المجهود الحربي الإيطالي. أعرب الإصلاحي كلاوديو تريفز عن الآراء المسالمة للحركة في البرلمان عام 1917 ، عندما وجه نداءً إلى القوات ألا تقضي شتاءً آخر في الخنادق. لعب الاشتراكيون الآخرون دورًا أكثر نشاطًا ضد الحرب وقاموا بتوزيع الدعاية المناهضة للحرب أو عمليات الفرار المنظمة. فشل العديد من الكاثوليك أيضًا في دعم مشاركة إيطاليا في الحرب ، على الرغم من قيام آخرين بدور نشط في الصراع. في أغسطس 1917 دعا البابا بنديكتوس الخامس عشر إلى إنهاء ما أسماه "مذبحة عديمة الجدوى".

في يونيو 1916 ، بعد سلسلة من الإخفاقات العسكرية ، استقالت حكومة سالاندرا. كان رئيس الوزراء الجديد باولو بوسيلي ، الذي استقال بدوره بعد الكارثة العسكرية الجسيمة في كابوريتو في أكتوبر 1917 ، والتي مكنت النمساويين من احتلال جزء كبير من فينيتو في عامي 1917 و 1918. خلفت هذه المعركة الفردية 11000 قتيل إيطالي و 29000 جريح ، و 280 ألف أسير. هرب حوالي 350.000 جندي إيطالي أو فقدوا ، وأصبح 400.000 شخص لاجئين. فقط حركة قوية في الخلفية في نوفمبر وديسمبر منعت المزيد من التقدم النمساوي.

كان كابوريتو علامة على نهاية الحرب بالنسبة للعديد من الإيطاليين ولفظ القيادة الكارثية للجنرال لويجي كادورنا ، فضلاً عن الظروف الرهيبة التي كانت تدور فيها الحرب. في بعض المناطق الجبلية ، مات عدد أكبر بكثير من الجنود بسبب البرد والمجاعة مقارنة بالقتال الفعلي مع النمساويين. كان الجنرالات أنفسهم يميلون إلى إلقاء اللوم على الهزيمة في كابوريتو على المعنويات السيئة و "الانهزامية". ألقى كادورنا باللوم على "المتهربين" ووصف كابوريتو بأنه "ضربة عسكرية". (تزامن كابوريتو مع الثورة الروسية عام 1917). تم استبدال كادورنا نفسه بالجنرال أرماندو دياز في نوفمبر. ومع ذلك ، ساعد غزو الأراضي الإيطالية على تعزيز المجهود الحربي على الجبهة الداخلية ، وشُكلت آلاف لجان الدعم ، التي غالبًا ما تدعمها مجموعات الطبقة الوسطى ، من أجل "الدفاع عن الأمة". احتشد بعض النواب والمفكرين الاشتراكيين ، مثل توراتي ، إلى المجهود الحربي حيث أصبح التهديد على الأراضي الإيطالية أكثر وضوحًا. بعد الحرب ، أعيد فتح جروح الهزيمة في عام 1917 في تحقيق كابوريتو الطويل في 1918-1919 ، والذي ألقى باللوم في الغزو إلى حد كبير على العديد من كبار القادة العسكريين.

كانت الحرب لا تحظى بشعبية كبيرة بين القوات - معظمهم من الفلاحين المجندين الذين كانوا يعانون من نقص التغذية والذين يقاتلون من أجل قضية لا يفهمها سوى القليل - وبين السكان المدنيين في الوطن ، الذين شملوا ما يقرب من مليون عامل في مصانع الأسلحة الذين كانوا يخضعون أيضًا للانضباط العسكري. تمرد الكثيرون داخل الجيش. (تشير التقديرات إلى أن حوالي 470.000 مجند قاوموا الاستدعاء ، و 310.000 ارتكبوا أفعالًا من عدم الانضباط تحت السلاح ، و 300.000 هجروا). أكثر من مليون جندي مثلوا أمام المحاكم العسكرية قبل منح عفو ما بعد الحرب. رأى الكثيرون مرة أخرى أن الدولة الإيطالية مجرد مؤسسة قمعية. ضربت الاضطرابات المناهضة للحرب ميلانو في مايو 1917 ، ووقعت أعمال شغب خطيرة فيما يتعلق بالخبز بين العمال الصناعيين في تورين في أغسطس 1917. احتلت القوات تورين واستغرقت أربعة أيام لاستعادة النظام وقتل حوالي 50 متظاهرًا و 10 جنود في الاشتباكات.

بعد نوفمبر 1917 ، حشدت حكومة أكثر ليبرالية بقيادة فيتوريو إيمانويل أورلاندو البلاد للدفاع عن حدودها. قدم دياز تنازلات رفاهية للقوات وخاض حملة دفاعية أكثر بكثير حتى أكتوبر 1918 ، عندما فاز الإيطاليون في المراحل الأخيرة من الحرب بنصر نهائي وحاسم في معركة فيتوريو فينيتو. في الواقع ، كان انتصار إيطاليا نتيجة للانهيار الداخلي للإمبراطورية النمساوية المجرية وألمانيا بقدر ما كان نتيجة أي تحول جذري في قدرات ودوافع الجيش الإيطالي.


تاريخ السيارات: فورد موديل تي في الحرب العالمية الأولى

إقلاع بلا حرج لـ Rudyard Kipling & # 8217s جونجا دين، هذه هونكا تين يصف الإصدار ببلاغة مشاعر الجنود تجاه Ford Model T ، وهو عنصر حيوي مهم في الحرب العالمية الأولى.

سيصادف عام 2014 مرور مائة عام على بداية الحرب العالمية الأولى ، الحرب لإنهاء كل الحروب. على الرغم من مقتل تسعة ملايين شخص بسبب هذه الحرب ، إلا أن هذا العنوان للأسف لم يكن صحيحًا.

نظرًا لأعمارنا ، لم يكن لدى أي منا أي خبرة مباشرة مع دور Ford Model T خلال تلك السنوات العنيفة من 1914 إلى 1918. لولا كتابات وذكريات العديد من العسكريين ، وخاصة سائقي سيارات الإسعاف مثل إرنست همنغواي ، كان من الممكن بسهولة ضياع العديد من التجارب مع مرور الوقت.

ربما يكون دور سيارة الإسعاف هو أشهر الجهود الحربية للنموذج T & # 8217s. لم يكن تعدد الاستخدامات المطلق بالتأكيد مقصورًا على خدمة الإسعاف ، بل كان أيضًا شاحنة توصيل وسيارة موظفين ومحرك مدفعية. عندما ينظر المرء إلى السيارة الخفيفة الحالية التي يختارها جيش الولايات المتحدة ، فإن سيارة HUMVEE ذات الدفع الرباعي ، والقدرة الهائلة والصلابة التي تتمتع بها هذه المركبات الجاهزة للطراز T & # 8217s ، تتألق حقًا.

من منظور السيارات ، كانت الحرب العالمية الأولى نقطة تحول رئيسية في السابق ، ففي كل حرب كانت تُنقل المعدات والإمدادات في وحول مناطق المعركة بواسطة مزيج من القوة الحصانية أو القوى العاملة. شهدت الحرب العالمية الأولى أول استخدام واسع النطاق للمركبات الآلية في أدوار داعمة مختلفة. حتى خلال المعارك الأولى للحرب في عام 1914 ، كان Ford Model T لاعبًا رئيسيًا حيث تم الاستيلاء على العديد من طرازات Model T & # 8217 المملوكة للقطاع الخاص للاستخدامات العسكرية المختلفة.

مع العلم بالمزايا التكتيكية التي يوفرها استخدام السيارات ، اقتربت كل من بريطانيا العظمى وفرنسا من موضوع الحصول على شاحنات من طراز T لأغراض عسكرية مختلفة في وقت مبكر من الحرب. لم يكن هنري فورد ، الذي كان من أشد المؤيدين للحركة الانعزالية السائدة في الولايات المتحدة قبل دخولها الحرب في عام 1917 ، متعاونًا تمامًا مع الطلب. بينما لم يرغب فورد في أي شيء يتعلق بالمجهود الحربي خلال هذا الوقت ، فقد أذن ببيع عدد متواضع من هيكل طراز T للجيش البريطاني لاستخدامه في سيارات الإسعاف بشكل صارم.

بعد أن انخرطت الولايات المتحدة في الحرب ، تحول مزاج Ford & # 8217s إلى الدعم الكامل للجهود. دفعه تغيير رأيه إلى بيع جيش الولايات المتحدة آلاف الهياكل المعدنية للاستخدامات المختلفة. في محاولة للوفاء بالأوامر ، قام فورد بسحب الوحدات من المخزون الروتيني خارج التداول للاستجابة بسرعة أكبر للمجهود الحربي.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الهيكل الذي تم توفيره في أغلب الأحيان كان الهيكل الأساسي والعادي من طراز T (وليس طراز TT الثقيل) الذي يمكن تركيب أي عدد من هياكل ما بعد البيع عليه. حتى أنه من المشكوك فيه أن المجموعة الأولى من الهيكل المعدني التي تم إرسالها إلى أوروبا قد تم تصميمها بحيث يمكن إعادة توجيه صندوق الشحن لبناء هيكل صندوق T.

كان جيش الولايات المتحدة مشترًا ضخمًا للنموذج T ، مما سمح لقوة الاستطلاع الأمريكية بأن تكون أول عملية عسكرية آلية في التاريخ. كان هناك منطق في هذا القرار كان يجب شحن جميع المواد إلى أوروبا وكان ذلك دائمًا مسعى متعدد الأسابيع. يعني إرسال الخيول قدرًا من وقت التأقلم بعد الوصول بينما كان الطراز T جاهزًا للانطلاق.

في ذروتها ، كان لدى قوة المشاة الأمريكية 60000 مركبة آلية من مختلف الأنواع في المسرح الأوروبي من هؤلاء ، ما يقرب من 15000 من طراز T & # 8217s.

على الرغم من أن الولايات المتحدة لديها أكبر عدد من طراز T & # 8217s قيد الاستخدام ، إلا أنه من الصعب تحديد العدد الإجمالي الذي تستخدمه قوة الاستطلاع الأمريكية. كانت الفترة الزمنية التي شاركت فيها الولايات المتحدة في الحرب قصيرة نسبيًا. خلق هذا بعض الاحتياجات المتوقعة التي يجب إلغاؤها ، أو تنفيذ الأوامر بعد وقف إطلاق النار مباشرة ، أو إلغاؤها بالكامل.

تم العثور على عربة التوصيل الخفيفة هذه في المتحف الوطني للحرب العالمية الأولى في مدينة كانساس سيتي وكانت واحدة من 5492 تم شراؤها لاستخدامها في التوصيل. كان الطلب الأصلي لـ 12.002 وحدة. لم يتم رسم هذا الطراز T بالذات في زيت الزيتون حيث تم استخدامه على القاعدة. في وقت مبكر ، رفض هنري فورد ، في معارضته الشديدة للحرب قبل تدخل الولايات المتحدة ، القيام بأي شيء خارج عن المألوف للمشتريات العسكرية. تسبب هذا في عدد كبير من عمليات التسليم لتكون بهيكل باللون الأسود القياسي. لم يكن من غير المألوف أن يقوم GI & # 8217s برسم نموذج T في زيتون باهت عند التسليم.

صنع الطراز T سيارة إسعاف رائعة في ذلك الوقت. كانت سيارة الإسعاف هذه ، التي تم العثور عليها أيضًا في نفس المتحف ، واحدة من 5340 طلبًا لاستخدام سيارات الإسعاف من قبل جيش الولايات المتحدة.

كما رأت فرنسا أيضًا جودة وإمكانات طراز T كسيارة إسعاف ، حيث طلبت 2400 للاستخدام الميداني في الخطوط الأمامية. وفقًا للمعلومات الواردة في المتحف ، كان الطراز T هو الخيار الأول للمفوضية الفرنسية العليا المسؤولة عن الشؤون الطبية حيث حصل على تصنيف ممتاز للاستخدام الميداني.

على الرغم من التردد الأولي لشركة Ford & # 8217s في توريد سيارات الإسعاف إلى الدول الأوروبية ، إلا أن الطراز T لا يزال يخدم الجيوش الفرنسية والبريطانية في كل من أوروبا وإفريقيا.

من خلال بعض المشتريات الإبداعية عبر أطراف ثالثة والعمل الدؤوب ، تمكن وكيل فورد في باريس من الحصول على هيكل وتجميع 11000 موديل T & # 8217s لاستخدامها من قبل الجيش الفرنسي. في المقابل ، كانت القوات البريطانية قادرة على تجميع أسطول من طراز T & # 8217s يتراوح عددها بين 20000 و 30.000.

أصبحت الجيب بالتأكيد مرتبطة بجهود الحلفاء في الحرب العالمية الثانية. في حين أن المرء لا يربط بسهولة بين النموذج T بطريقة مشابهة للحرب العالمية الأولى ، إلا أنه يمكن القول إنه كان دائمًا بنفس القدر أثناء خدمة عدد من الأدوار المماثلة.

كتب ويليام سيبروك ، وهو أمريكي قاد سيارة إسعاف من طراز تي في فرنسا ذات مرة ، أن & # 8220 فوروردز يمكن أن يمر عبر الطرق المليئة بالقذائف والتضاريس الممزقة & # 8221 بسرعة 30 ميلاً في الساعة. كما كتب & # 8220 ، سائق سيارة الإسعاف يعمل فوقها وتحتها وعليها. يرسمها ويزيتها ويعرف كل صمولة وصمولة ، كل نزوة وهوى. & # 8221

كان هناك عدد لا يحصى من السيارات المختلفة التي تم بناؤها على مر السنين. ومع ذلك ، كم من هؤلاء أظهروا مرارًا وتكرارًا استعدادًا واضحًا لمثل هذه المجموعة المذهلة من المهام المتنوعة والمتنوعة؟ كان Ford Model T ، كسيارة ركاب وشاحنة صغيرة وشاحنة توصيل وجرار ومحطة طاقة ثابتة في المنزل بالإضافة إلى كونها سيارة إسعاف وشاحنة توصيل ومدفعية في أوروبا التي مزقتها الحرب وإفريقيا ، بالتأكيد جنديًا ميكانيكيًا هائلاً خلال الحرب. حرب عظيمة.

18 تعليقات

شكرا جايسون على هذه القطعة الرائعة. إن حقبة الحرب العالمية الأولى تتراجع (إذا لم تتراجع بالكامل) في ضباب التاريخ المنسي. كما فعل النموذج T. أفترض أن هذا أمر لا مفر منه بالنظر إلى مرور الوقت.

ينسى الناس ماهية السيارة عالية الجودة التي كانت على شكل حرف T. ربما بدت رخيصة واهية ، لكنها كانت أول من استخدم فولاذ الفاناديوم ، وهو سبيكة فائقة القوة في ذلك الوقت ، كان رأسًا وأكتافًا فوق الفولاذ الذي كانت تستخدمه حتى أغلى السيارات في ذلك الوقت. كان هيكل هذه السيارات قويًا مثل أي شيء مصنوع ، بغض النظر عن السعر.

كانت هذه الأشياء رائعة على الطرق الوعرة بسبب وزنها الخفيف وقاعدة عجلاتها القصيرة وهيكلها المرن نسبيًا. كانت إطارات هذه السيارات بعيدة عن أن تكون جامدة. تم تثبيت أعضاء الإطار معًا بدلاً من اللحام. كانت هذه هي الطريقة التي تم بها إنشاء إطار النموذج أ أيضًا. بين المسامير وفولاذ الفاناديوم ، يمكن لهذه الإطارات من طراز T أن تلتف وتعطي القليل جدًا دون تكسير أو تمزيق أي معدن ، مما يجعلها مناسبة تمامًا للتضاريس الوعرة حقًا.

انطلاقًا من الذاكرة هنا ، لكنني أعتقد أن سيارات Dodge Brothers ربما كانت في المرتبة الثانية بعد Ford في مساهمتها في الحرب العالمية الأولى.

إذا كنت تحب Fords و Lincolns العتيقة وأنت & # 8217re في هولندا ، يجب عليك زيارة متحف Den Hartogh Ford. إنها & # 8217s مجموعة خاصة ، حوالي 200 فورد من حقبة 1903 إلى 1949 (وفقًا لموقعهم الإلكتروني الذي يعد أكثر من متحف فورد في ديترويت) و 18 سيارة لينكولن قبل عام 1950. علاوة على ذلك مجموعة من الدراجات النارية القديمة.

تغليف جيد جدًا لتاريخ الاستخدام العسكري للنموذج T في العديد من البلدان. يذكرني أنني بحاجة إلى التخلص من الغبار واستخدام كومة من المواد على Harley-Davidsons في الحرب العالمية الثانية التي كنت جالسًا بها منذ سنوات.

من المثير للاهتمام أن تقول ذلك. كان متحف الحرب العالمية الأولى في مدينة كانساس سيتي يحتوي على 1917 هارلي معروضة والتي تم استخدامها على نطاق واسع خلال الحرب. أثناء التقاط صور لها ، لم تكن & # 8217t مناسبة تمامًا لهذه المقالة.

الولايات المتحدة بنيت Harleys أو اليابانية ، كلاهما استخدمهما Armys رخصة يابانية بنيت HDs أنقذت تلك الشركة من الإفلاس.

أنت محق في أن HDs التي تم تقديمها في كل من الجيوش الأمريكية والإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية ، تم بناؤها بموجب ترخيص من Rikuo في اليابان. هذا فقط يخدش سطح الموضوع ، على الرغم من أن HDs خدمت في ما يقرب من اثني عشر جيوشًا خلال الحرب العالمية الثانية ، وكان الاتحاد السوفيتي هو المستخدم الأكبر والذي وضعهم في أهم الأدوار القتالية. اضطررت لقراءة المصادر الروسية لأتعلم الجزء الأخير ، لأنه لم يسبق أن قام أحد بتغطيته باللغة الإنجليزية.

تم بناء أكثر من 125000 نموذج Ts بواسطة شركة Ford لاستخدامها في الحرب العالمية الأولى. من المثير للدهشة أن أكبر منتج للشاحنات للجهود الحربية كانت شركة Nash Motor التي تم تشكيلها حديثًا والتي قامت ببناء 128000 شاحنة في عام 1917 وحده.

مجرد تصحيح بسيط. لم يُشار إلى الجنود الأمريكيين في الحرب العالمية الأولى بـ & # 8220GI & # 8217s. & # 8221 هذا شيء من الحرب العالمية الثانية.

& # 8220Doughboy & # 8221 كان شائعًا ، كما كان & # 8220Yank & # 8221 عند استخدامه من قبل البريطانيين.

حصل مشاة البحرية على لقب & # 8220Devil Dogs & # 8221 من خصومهم الألمان في Belleau Wood.

صحيح تمامًا سأصحح ذلك لاحقًا اليوم.

استمتعت بالمقال يا جايسون. أنا & # 8217d أحب زيارة المتحف الوطني للحرب العالمية الأولى. أحتاج إلى وضع ذلك في قائمتي. هنا ، في وسط تكساس ، هناك & # 8217s تجمع من طراز T & # 8217s يسمى Texas & # 8220T & # 8221 Party. حضرت قبل بضع سنوات وحصلت على أول درس في القيادة في طراز & # 821717. لقد تأثرت بمدى استعدادهم للسماح للغرباء (لكن صواميل السيارات) بالتعامل مع أطفالهم القدامى & # 8230 جدًا على الأرض.

قاد شخص واحد سيارته (لا تتذكر العام) من أوستن إلى سان أنطونيو لحضور هذا الحدث. قال إنه & # 8217d كان يمتلكها منذ أكثر من 50 عامًا. سيارة رائعة جدا.

شكرا لهذه القطعة الرائعة من التاريخ. كانت T مركبة متعددة الاستخدامات: تم إعادة تصميمها بنجاح كبير ، كل شيء من سيارات السباق والجرارات وشاحنات الجيش.

أبعادها الصغيرة تجعلها تبدو وكأنها مقدمة من جيب ، والتي كانت موجودة في الكثير ، باستثناء القيادة إلى المحور الأمامي.

ولدت أمي عام 1905 وتركت عدة صفحات من الذاكرة المكتوبة. أتذكرها وهي تخبرني عن ابن عمها الذي كان سائق شاحنة وسيارة إسعاف في الحرب العالمية الأولى. شاهدت صورًا له بشاحنته ويمكنه & # 8217t أن يقول إنه كان موديل T ولكن هذا تسبب في عودة الذكريات.

أنت محق بشأن الذكريات تتلاشى. لقد ولدت في الحرب العالمية الثانية وفي طفولتي كان الطبيب البيطري في الحرب العالمية الأولى شائعًا جدًا. في العامين الماضيين ، فقدنا طبيبين بيطريين من الحرب العالمية الثانية في عائلتي ولم يبق لي شيء أفكر فيه. وهكذا سارت الأمور & # 8230 & # 8230


جدول المحتويات

قبل عام 1914 ، كانت الفنلندية والإستونية واللاتفية ومعظم الأراضي البولندية والليتوانية تنتمي إلى الإمبراطورية الروسية ، وتم دمجها بقوة داخلها. كانت فنلندا ومملكة بولندا صناعيتين بشكل جيد نسبيًا ، وهي عملية بدأت في وقت أبكر مما كانت عليه في روسيا. [1] في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، سرعان ما نمت كلتا الدولتين ثراءً ، واستفادت من الوصول إلى السوق الروسي الضخم. تغير وضعهم بعد عام 1891 ، عندما تم استبدال اتحاد الأباطرة الثلاثة بتحالف بين فرنسا وروسيا ، وبدأ التصنيع السريع للاتحاد الروسي المناطق النائية. وهكذا ، فقدت الشركات الفنلندية والبولندية تدريجياً مكانتها في روسيا. كانت ما يسمى بـ "حرب كاليكو" في تسعينيات القرن التاسع عشر بين صناعات النسيج في لودز وموسكو جزءًا من هذه العملية. [2] في الحالة البولندية ، جعل قرب المملكة من ألمانيا والنمسا موقعها الاستراتيجي غير مستقر.

كانت ريغا مركزًا صناعيًا مؤثرًا ، وكانت ، إلى جانب Liepāja ، أهم ميناء بحري روسي (باستثناء أوديسا على البحر الأسود). احتوت الأراضي الإستونية على صناعة أسلحة متطورة إلى حد ما ، تدعم في الغالب أسطول البلطيق الروسي. كانت ليتوانيا هي الأقل تصنيعًا.

أدى سوق الطعام الروسي ، بمنتجاته الوفيرة والرخيصة ، إلى جعل الإنتاج المحلي أقل قابلية للاستمرار في المناخ الشمالي غير الملائم. نتيجة لذلك ، وجدت فنلندا وإستونيا ولاتفيا نفسها غير مكتفية ذاتيًا في هذا الصدد بعد الاستقلال. لم تواجه بولندا وليتوانيا هذه المشكلة بسبب مناخهما الأكثر اعتدالًا.

بعد الحرب العالمية الأولى ، تم تشكيل خمس دول قومية جديدة على الأطراف الغربية للإمبراطورية الروسية المنهارة: فنلندا وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا وبولندا. تضمنت الثلاثة الأولى أراضي روسية فقط ، بينما غطت الأخيرتان أيضًا أجزاء من ألمانيا السابقة (ليتوانيا وبولندا) والنمسا-المجر (بولندا). علاوة على ذلك ، استولت رومانيا على بيسارابيا ، التي كانت في السابق تابعة لروسيا. فشلت أوكرانيا في الحفاظ على استقلالها.

واجهت الدول الفتية تحديات صعبة. أدت الأعمال العدائية ، التي امتدت حتى 1920-1921 ، إلى تأجيل تحول اقتصاداتها إلى حالة السلم. كان على الحكومات كبح جماح التضخم واستعادة توازن الاقتصاد الكلي. كانت هناك حاجة إلى أسواق جديدة لتحل محل السوق الروسي المفقود. غالبًا ما يتطلب تحويل الصادرات من الشرق إلى الغرب إنتاجًا عالي الجودة. بعض المنتجات ، التي تم استيرادها سابقًا من روسيا ، يلزم الآن شراؤها بطريقة أخرى ، غالبًا من خلال الإنتاج المحلي. وهكذا سعت فنلندا وإستونيا ولاتفيا إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي من الغذاء. كانت الإصلاحات الزراعية قضية مهمة أخرى ، بسبب معناها الاجتماعي والوطني ، وعواقبها الاقتصادية الإيجابية. علاوة على ذلك ، كانت البلدان المعنية تعاني من نقص شديد في رأس المال ، وفقدت علاقاتها مع السوق المالية الروسية ، وعانت من تضخم ما بعد الحرب (أو ، في الحالة البولندية ، التضخم المفرط). أخيرًا ، كانت هناك حاجة إلى تعديل البنية التحتية للمواصلات وفقًا للحدود الجديدة.


فهم الحاضر: تأثير الحرب العالمية الأولى في الشرق الأوسط

Watching the ongoing refugee crisis in the Middle East and Europe, I cannot but recall the suffering of Middle Eastern people at another time of great upheaval: during the First World War and following its settlement.

First British Guard, Jaffa Gate, 1917. Credit: Library of Congress.

The history of the Great War helps us to understand how the violent past is responsible for the current turmoil in the Middle East. Historians have covered the destruction caused by the First World War in Europe extensively, but many in the West do not realize the level of destruction and upheaval it caused in the Middle East. The losses in the Middle East were staggering: the war not only ravaged the land and decimated armies, it destroyed whole societies and economies. In this way, the experience of World War I in the Middle East is perhaps more akin to the experience of World War II in Europe. The social, economic, and psychological effects were deep and devastating.

The title of my book, A Land of Aching Hearts: The Middle East in the Great War (Harvard University Press, 2014), which I spoke on recently at the Washington History Seminar, comes from a line in the journal of a Turkish feminist, Halidé Edib. In an episode about her travels by train through villages from Anatolia to Homs during the Great War, she remarked on a haunting sense of misery. In the villages, not a man was to be seen because so many had died or been conscripted. Locusts had devoured fields. Famine shadowed families and took many lives. She wrote, “I have seen, I have gone through, a land full of aching hearts and torturing remembrances” (1). As the memory of the war evolved decades later, people began to describe it as a great war of suffering—the safarbarlik, or mobilization—in which barefoot soldiers crossed cities, deserts, whole regions away from their homes, and millions of civilians faced starvation, disease, relocation, and levels of misery so profound and so lasting that their memory was passed on from one generation to the other.

Map of Sykes–Picot Agreement showing Eastern Turkey in Asia. Credit: The National Archives (United Kingdom).

The conclusion of the war introduced additional political upheaval to the region. In the West the war solidified already formed national identities. But in the East it shattered the imperial Ottoman system that, for all its faults, let a multiplicity of identities coexist for much of the time. The Sykes-Picot Agreement, drawn during the war in 1916, divided the region into spheres of influence between the British and the French: roughly, Palestine, Jordan, and Iraq were designated British while Lebanon and Syria were assigned to the French, should the Allies win the war. No representatives of these regions were privy to the agreement. It was negotiated in secret and contrary to the principles of self-determination that would become a centerpiece of Woodrow Wilson’s “14 Points” plan for world peace at the end of the war. The French Mandate that replaced the Ottomans in 1923 introduced a new foreign rule to the Lebanese and Syrian people, who once again had no say in their government. The region was thus entrapped in new structures of imperial governance, and the foundations were laid for enduring mutual suspicion.

When the Islamic State bulldozed the berm between Iraq and Syria in June 2014, it publicized the event as the destruction of the Sykes-Picot border. The reference is indicative of the level of lingering resentment towards the West’s unilateral redrawing of borders 100 years ago. Why are old agreements from a century ago at the center of heated debates in the Middle East? The answer is that the suffering the region endured during the Great War lives on in the memory of its people, and decisions made then continue to affect relations among Middle Eastern peoples to this day.

The current refugee crisis is an opportunity to reflect back 100 years ago to the mistakes made following the Great War that caused—and continue to trigger—so much suffering and conflict. This is why the study of history is invaluable to understanding the present. Like memory, history’s influence is not fleeting but longstanding. We must account for it as we move forward.

1. Halidé Edib, Memoirs of Halidé Edib (London: John Murray, 1926), 375.

Leila Fawaz is the Issam M. Fares Professor of Lebanese and Eastern Mediterranean Studies at Tufts University. Fawaz received her PhD in history from Harvard University. She is currently researching the changing nature of collective memory and the evolving legacy of World War I in Lebanon and Syria. In 2012 Fawaz was awarded the title of Chevalier in the French National Order of the Legion of Honor.


Under Flavelle’s supervision, the Board oversaw an impressive expansion in wartime production, from only a few companies having the capacity to produce shells to, in 1917, dozens of companies, including crown corporations, that collectively produced some $2 million worth of goods per day.

The IMB’s mandate later expanded to include propellants, brass casings, and complicated fuses. By 1917, almost one-third of all British shells were being manufactured in Canada. The IMB constructed ships and aircraft and developed airfields for a large pilot training program. By war’s end, its 600 factories had completed some 103 naval vessels, 2,600 training aircraft, and 30 flying boats. When the IMB ceased operations in 1919, it was Canada’s largest civilian employer, with over 289,000 employees.

Keep exploring with these topics:

Objects & Photos

Women Operators

This painting by George Reid depicts women working in a factory. Of the almost 300,000 factory workers engaged in war production in 1917, approximately one in eight were women.


شاهد الفيديو: قصة في الحرب العالمية الثانية -- نايف حمدان (كانون الثاني 2022).