بودكاست التاريخ

كونكورد- AM1 - التاريخ

كونكورد- AM1 - التاريخ

كونكورد الثالث
(AM: 1. 140 '؛ ب. 26' ؛ د. 11 '؛ ق. 12 ك ؛ cpl. 36 ؛ أ 1 3 ")

تم بناء الكونكورد الثالث (رقم 773) في عام 1898 بواسطة تشارلز هيلمان ، فيلادلفيا ، بنسلفانيا ؛ تم شراؤها من قبل البحرية في 22 سبتمبر 1917 ؛ جهزت من قبل Boston Navy Yard ؛ وبتفويض في 20 نوفمبر 1917 ، الملازم (صغار) إي إم جرايسي ، USNRF ، في القيادة. لقد أعادت تسمية ميندوتا (YT - 3) وأعيد تصنيفها في 20 نوفمبر 1920 ، وتم تغيير اسمها مرة أخرى في 30 يناير 1932 إلى Muscotah.

أبحرت كونكورد من فيلادلفيا في 16 ديسمبر 1917 إلى برمودا حيث انضمت إلى غلاطية و Gypsum Queen لسحب ثلاث غواصات فرنسية إلى بونتا ديلجادا ، جزر الأزور. واصلت إلى بريست ، ووصلت في 22 فبراير 1918 للخدمة كقاطرة ميناء حتى 26 أكتوبر 1919. عادت إلى نورفولك في 28 نوفمبر ، وفي الشهر التالي أبلغت واشنطن البحرية يارد حيث تم وضعها "في الخدمة" وعملت كقاطرة ميناء. تم إخراجها من الخدمة في 4 نوفمبر 1984 وبيعت في 30 أبريل 1937.


1A Auto: تاجر تجزئة عبر الإنترنت لقطع غيار السيارات ما بعد البيع

تؤمن 1A Auto بتمكينك أنت ، عميلنا ، من القيام بإصلاحات سيارتك الخاصة. نحن نقدم مجموعة كبيرة من قطع غيار السيارات عالية الجودة عبر الإنترنت ، وخدمة عملاء خبراء ، وموارد مفيدة حول كيفية استخدام السيارات. يهدف خبراؤنا إلى تزويدك بكل شيء ، باستثناء اليدين الاحتياطية ، لإصلاح سيارتك بنفسك. اقرأ أكثر

نحن نسعى جاهدين يوميًا للعثور على أفضل قطع غيار سيارات ما بعد البيع المتوفرة. جميع قطع غيار السيارات الخاصة بنا عبر الإنترنت ، من المصابيح الأمامية إلى مرايا الرؤية الجانبية ، والصدمات والدعامات ، مصنوعة من مواد عالية الجودة وتم اختبارها بدقة من أجل طول العمر والتناسب المباشر والوظيفة. نحن نضمن أن قطع الغيار لدينا مناسبة وكذلك المعدات الأصلية. ستعمل جميع قطع غيار السيارات عبر الإنترنت التي تشتريها من 1A Auto بشكل أفضل أو أفضل من أجزاء OEM ، سواء كانت بسيطة مثل وسادات الفرامل أو معقدة مثل مرآة السحب. نحن واثقون جدًا من قطع غيار ما بعد البيع لدينا بحيث نضمن الملاءمة الصحيحة لكل جزء. بالإضافة إلى ذلك ، نقدم بعضًا من أطول الضمانات في صناعة السيارات.

خبراء في خدمة عملاء السيارات في الولايات المتحدة وشحن سريع ومجاني

فريق خدمة العملاء الودود والمطلّع لدينا مستعد دائمًا للمساعدة. نحن نعمل في مركز الاتصال المجاني في الولايات المتحدة مع خبراء السيارات المتحمسين للإجابة على جميع أسئلتك. لا تتردد في طرح أي سؤال عن أي من منتجاتنا ، بما في ذلك التركيب أو التركيب. نريدك أن تحصل بالضبط على الجزء البديل الذي تحتاجه في المرة الأولى. نحن على دراية جيدة بجميع أنواع وطرازات السيارات سواء كانت سيارتك محلية مثل Ford أو Chevy أو Dodge ، أو استيراد مثل Toyota أو Honda أو Volkswagen أو BMW.

الشحن القياسي مجاني دائمًا في الولايات المتحدة القارية. اطلب قبل الساعة 2 مساءً بالتوقيت الشرقي ، من الاثنين إلى الجمعة ، وسيتم شحن أجزائك من أحد مستودعات قطع غيار السيارات لدينا في نفس اليوم. بهذه الطريقة تحصل على أجزائك وملحقاتك بسرعة ، حتى تتمكن من العودة إلى الطريق بسرعة.

مكتبة فيديو وموارد شاملة لإصلاح السيارات

يوفر 1A Auto مكتبة فيديو سيارات شاملة لتظهر لك كيف يمكنك القيام بذلك بنفسك. نحن نحرص على مقاطع الفيديو الخاصة بإصلاح السيارات من خلال نشر آلاف مقاطع الفيديو التي تعرض عمليات الإصلاح على مدار سنوات عديدة ، بالإضافة إلى الماركات والموديلات. يطمح الميكانيكيون لدينا إلى توفير الفيديو الدقيق الذي تحتاجه لوظيفة إصلاح السيارات الخاصة بك. تتراوح هذه من تعليمات الإصلاح الكاملة إلى النصائح والحيل المفيدة ، كل ذلك لمساعدة DIYers في الحفاظ على كل شيء من السيارات الرياضية إلى الشاحنات الثقيلة.

اختر 1A Auto عندما تبحث عن شراء قطع غيار السيارات عبر الإنترنت لأننا نساعدك على إصلاح سيارتك الخاصة. لقد ساعدنا الملايين من الأشخاص على إجراء إصلاحاتهم بأنفسهم من أول جهاز ضبط الوقت على أمل توفير بضع مئات من الدولارات للأجزاء التي أعلنها المهووسون بأنفسهم.


اعتلال العقد اللمفية غير المبرر: التقييم والتشخيص التفريقي

اعتلال العقد اللمفية حميد ومحدود ذاتيًا في معظم المرضى. تشمل المسببات الأورام الخبيثة ، والعدوى ، واضطرابات المناعة الذاتية ، بالإضافة إلى الأدوية والأسباب علاجي المنشأ. عادةً ما يحدد التاريخ والفحص البدني سبب اعتلال العقد اللمفية. عندما يكون السبب غير معروف ، يجب تصنيف تضخم العقد اللمفية على أنه موضعي أو معمم. يجب تقييم المرضى الذين يعانون من تضخم العقد اللمفية الموضعي بحثًا عن مسببات مرتبطة عادةً بالمنطقة المصابة وفقًا لأنماط التصريف اللمفاوي. غالبًا ما يشير اعتلال العقد اللمفية المعمم ، الذي يُعرَّف على أنه منطقتين أو أكثر من المناطق المعنية ، إلى وجود مرض جهازي أساسي. تشمل عوامل الخطر للأورام الخبيثة العمر الأكبر من 40 عامًا ، والجنس الذكري ، والعرق الأبيض ، وموقع العقد فوق الترقوة ، ووجود أعراض جهازية مثل الحمى ، والتعرق الليلي ، وفقدان الوزن غير المبرر. العقد الملموسة فوق الترقوة ، المأبضية ، والحرقفية غير طبيعية ، مثل العقد الظهارية التي يزيد قطرها عن 5 مم. قد يشمل العمل اختبارات الدم والتصوير والخزعة اعتمادًا على العرض السريري وموقع اعتلال العقد اللمفية وعوامل الخطر الكامنة. تشمل خيارات الخزعة الشفط بإبرة رفيعة أو خزعة الإبرة الأساسية أو الخزعة الاستئصالية المفتوحة. يمكن استخدام المضادات الحيوية لعلاج التهاب العقد اللمفية العنقي الحاد من جانب واحد ، خاصة عند الأطفال الذين يعانون من أعراض جهازية. الستيرويدات القشرية لها فائدة محدودة في تدبير تضخم العقد اللمفية غير المبرر ويجب عدم استخدامها دون تشخيص مناسب.

يشير اعتلال العقد اللمفية إلى العقد الليمفاوية غير الطبيعية في الحجم (على سبيل المثال ، أكبر من 1 سم) أو الاتساق. تعتبر العقد الملموسة فوق الترقوة ، المأبضية ، والحرقفية ، والعقد فوق الترقوة التي يزيد حجمها عن 5 مم ، غير طبيعية. قد تشير الغدد الليمفاوية الصلبة أو غير المتماسكة إلى وجود ورم خبيث أو عدوى. في ممارسة الرعاية الأولية ، يبلغ معدل الإصابة السنوي باعتلال العقد اللمفية غير المبرر 0.6٪ .1 ترتبط هذه النسبة بالأورام الخبيثة بنسبة 1.1٪ فقط ، ولكن هذه النسبة تزداد مع تقدم العمر. مع تضخم العقد اللمفية غير المبرر مقابل 0.4٪ ممن تقل أعمارهم عن 40 عامًا .1 يمكن تذكر مسببات اعتلال العقد اللمفية باستخدام تقنية MIAMI ذاكري: الأورام الخبيثة والالتهابات واضطرابات المناعة الذاتية والحالات المتنوعة وغير العادية والأسباب علاجي المنشأ (الجدول 1). في معظم الحالات ، يحدد التاريخ والفحص البدني السبب فقط.

التصنيف: توصيات أساسية للممارسة

يجب استخدام الموجات فوق الصوتية كطريقة تصوير أولية للأطفال حتى سن 14 عامًا الذين يعانون من كتلة في الرقبة مع أو بدون حمى.

يجب استخدام التصوير المقطعي كطريقة تصوير أولية للأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا والبالغين الذين يعانون من كتل عنق فردية أو متعددة.

يمكن إعطاء المضادات الحيوية التجريبية التي تستهدف المكورات العنقودية الذهبية والمكورات العقدية من المجموعة أ عند الأطفال المصابين بالتهاب العقد اللمفية العنقية الأمامية الحادة من جانب واحد وأعراض جهازية.

يجب تجنب الكورتيكوستيرويدات حتى يتم إجراء تشخيص نهائي لاعتلال العقد اللمفية لأنها قد تخفي أو تؤخر التشخيص النسيجي لسرطان الدم أو سرطان الغدد الليمفاوية.

يمكن استخدام الشفط بالإبرة الدقيقة للتمييز بين الخبيث واعتلال العقد اللمفية التفاعلي.

أ = دليل متسق وجيد الجودة وموجه نحو المريض ب = دليل غير متسق أو محدود الجودة موجه للمريض C = إجماع أو دليل موجه نحو المرض أو ممارسة معتادة أو رأي خبير أو سلسلة حالات. للحصول على معلومات حول نظام تصنيف الأدلة SORT ، انتقل إلى https://www.aafp.org/afpsort.

التصنيف: توصيات أساسية للممارسة

يجب استخدام الموجات فوق الصوتية كطريقة تصوير أولية للأطفال حتى سن 14 عامًا الذين يعانون من كتلة في الرقبة مع أو بدون حمى.

يجب استخدام التصوير المقطعي كطريقة تصوير أولية للأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا والبالغين الذين يعانون من كتل عنق فردية أو متعددة.

يمكن إعطاء المضادات الحيوية التجريبية التي تستهدف المكورات العنقودية الذهبية والمكورات العقدية من المجموعة أ عند الأطفال المصابين بالتهاب العقد اللمفية العنقية الأمامية الحادة من جانب واحد وأعراض جهازية.

يجب تجنب الكورتيكوستيرويدات حتى يتم إجراء تشخيص نهائي لاعتلال العقد اللمفية لأنها قد تخفي أو تؤخر التشخيص النسيجي لسرطان الدم أو سرطان الغدد الليمفاوية.

يمكن استخدام الشفط بالإبرة الدقيقة للتمييز بين الخبيث واعتلال العقد اللمفية التفاعلي.

أ = دليل متسق وجيد الجودة وموجه نحو المريض ب = دليل غير متسق أو محدود الجودة موجه للمريض C = إجماع أو دليل موجه نحو المرض أو ممارسة معتادة أو رأي خبير أو سلسلة حالات. للحصول على معلومات حول نظام تصنيف الأدلة SORT ، انتقل إلى https://www.aafp.org/afpsort.

MIAMI ذاكري للتشخيص التفريقي لاعتلال العقد اللمفية

ساركوما كابوزي ، اللوكيميا ، الأورام اللمفاوية ، النقائل ، أورام الجلد

جرثومي: داء البروسيلات ، مرض خدش القط (بارتونيلا) ، القرح ، الالتهابات الجلدية (المكورات العنقودية أو العقدية) ، الورم اللمفاوي الزهري ، الزهري الأولي والثانوي ، السل ، التولاريميا ، حمى التيفوئيد

الورم الحبيبي: البريليوس ، داء الكروانيديا ، داء المكورات الخبيثة ، داء النوسجات ، السُحار السيليسي

الفيروس: الفيروس الغدي ، الفيروس المضخم للخلايا ، التهاب الكبد ، الهربس النطاقي ، فيروس نقص المناعة البشرية ، عدد كريات الدم البيضاء المعدية (فيروس إبشتاين بار) ، الحصبة الألمانية

أخرى: الفطرية ، الديدان الطفيلية ، مرض لايم ، الريكتسي ، التيفوس المقشر ، داء المقوسات

التهاب الجلد والعضلات ، التهاب المفاصل الروماتويدي ، متلازمة سجوجرن ، مرض لا يزال ، الذئبة الحمامية الجهازية

تضخم العقدة الليمفاوية الوعائية (مرض كاسلمان) ، كثرة المنسجات ، مرض كاواساكي ، التهاب العقد اللمفية الكيكوتشي ، مرض كيمورا ، الساركويد


ارتباك منتصف الليل

مصدر آخر للارتباك هو عدم وجود محدد تاريخ في نظام 12 ساعة ، مما يجعل من المستحيل تحديد اللحظة الصحيحة منطقيًا عندما يتم توفير التاريخ والساعة 12:00 صباحًا (منتصف الليل) فقط.

تخيل أن يُطلب منك اصطحاب صديق في المطار في الساعة 12:00 صباحًا يوم 13 أبريل. هل ستذهب إلى هناك في منتصف الليل بين 12 أبريل و 13 أبريل؟ أو بعد 24 ساعة؟

إحدى طرق التغلب على هذه المشكلة هي التضحية بالدقة من أجل الوضوح. قد يطلب منك صديقك أن تكون في المطار الساعة 12:01 صباحًا يوم 13 أبريل أو ، إذا كان المقصود منتصف الليل التالي ، الساعة 11:59 مساءً يوم 13 أبريل. أو بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام تنسيق 24 ساعة. هنا ، تشير 0:00 إلى منتصف الليل في بداية اليوم بينما تشير الساعة 24:00 إلى منتصف الليل في نهاية اليوم.

تنسيقات الوقت

12 ساعة24 ساعة
12:00 (منتصف الليل)0:00 (بداية اليوم)
12:01 صباحًا0:01
1:00 صباحا1:00
2:002:00
3:00 صباحا3:00
04:004:00
05:005:00
06:006:00
7:00 ص7:00
08:008:00
09:009:00
10:00 ص10:00
11:00 صباحا11:00
12:00 (وقت الظهيرة)12:00
12:01 م12:01
1:00 مساء13:00
02:0014:00
03:0015:00
4:00 م16:00
5:00 مساء17:00
6:00 مساءً18:00
7:00 مساء19:00
20:0020:00
9:00 مساءا21:00
10:00 م22:00
11:00 مساءً23:00
12:00 (منتصف الليل)24:00 (نهاية اليوم)

إم 1 أبرامز

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 05/10/2021 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

تم تصميم M1 Abrams بواسطة Chrysler Defense وتم إنتاجه تحت العلامة التجارية General Dynamics. تم تقديم الخزان في عام 1979 ، ودخل الخدمة في عام 1980 وما زال قيد الإنتاج. وقد ظهر النظام في حرب الخليج عام 1991 والبوسنة إلى جانب الغزو الأمريكي لأفغانستان في عام 2001 والعراق في عام 2003. إلى جانب الولايات المتحدة ، تشمل مشغلي أبرامز أستراليا ومصر والكويت والمملكة العربية السعودية. حتى كتابة هذه السطور ، تم إنتاج ما يقرب من 8800 أبرامز بجميع أشكالها المتنوعة. في العمليات العسكرية الأمريكية ، يخدم أبرامز حاليًا مع كل من الجيش الأمريكي ومشاة البحرية الأمريكية.

يمكن إرجاع أصول M1 Abrams إلى شراكة فاشلة بين الولايات المتحدة وألمانيا الغربية في إنتاج جيل جديد من أنظمة دبابات القتال الرئيسية بأحدث القدرات لمحاربة كل ما كان السوفييت يخمرونه (اتضح أن هذا هو T- 72). كان الجيش الأمريكي بعد ذلك يرسل سلسلة M60 باتون (تكمن أصولها في دبابة M26 بيرشينج الثقيلة التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية) باعتبارها دبابة القتال الرئيسية وكان يعتقد إلى حد كبير أن T-72 سوف تتفوق على باتون بمجرد أن وصلت - وبالمثل بالنسبة للألمان الغربيين ودباباتهم القتالية الرئيسية ليوبارد 1 بعد الحرب. أصبح التصميم المشترك معروفًا باسم MBT-70.

عرضت MBT-70 مظهرًا منخفضًا بمدفع رئيسي قوي (152 مم مقترنًا بمحمل أوتوماتيكي XM-150 للطراز الأمريكي ومسدس Rheinmetall للتحميل التلقائي عيار 120 مم للطراز الألماني). كان البرج مائلًا من جميع الجوانب ووضعه في منتصف التصميم وضم الطاقم بأكمله (الصورة الظلية المنخفضة بشكل ملحوظ - التي يزيد ارتفاعها عن 6 أقدام - استلزم وضع السائق في البرج مع قائد الدبابة والمدفعي). باستخدام أداة التحميل التلقائي ، يتطلب تشغيل MBT-70 استخدام ثلاثة أفراد فقط على غرار MBT الروسية ذات التحميل التلقائي. كان الهيكل مائلاً نحو الأمام ، ووجهه مسطح في حجرة المحرك الخلفية ولم يُظهر أي تعرض سطحي على طول الجوانب فوق المسارات. يمكن استخدام مدفع عيار 20 ملم في دور الدفاع الجوي ، وينتج هذا من خلف قبة السائق. كان مدفع رشاش محوري 7.62 ملم قياسيًا في MBT-70 ، وعلى أي دبابة منذ الحرب العالمية الثانية في هذا الشأن. يتميز ملف تعريف MBT-70 بعجلاته المتوسطة الحجم بستة عجلات مثبتة على الجانب. كانت النسخة الأمريكية من MBT-70 ستطلق صاروخًا مضادًا للدبابات من طراز Shillelagh يطلق على البراميل من مسافات طويلة. كان التعليق من النوع المائي الهوائي المتقدم الذي يمكن تعديله بالكامل أثناء الطيران من قبل السائق. على الرغم من كونه تصميم دبابة ثقيل يزيد وزنه عن 50 طنًا ، فقد ورد أن MBT-70 كانت قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى غير مسبوقة تبلغ 52 ميلًا في الساعة.

نظرًا لأن ميزانية مشروع MBT-70 خرجت عن نطاق السيطرة على نطاق واسع - طور كلا الطرفين بشكل طبيعي أفكارًا مختلفة فيما يتعلق بالاتجاه التصميمي لهذا الخزان الجديد - فقد انسحب الألمان الغربيون في النهاية من دعم البرنامج وصبوا مواردهم بدلاً من ذلك في إنتاج متابعة تصميم دبابة القتال الرئيسية Leopard 1 الناجحة ، حيث أصبح التصميم الجديد في نهاية المطاف هو Leopard 2. وبحلول عام 1971 ، رأى الكونجرس الأمريكي أن مشروع MBT-70 المتضخم لم يحقق شيئًا وأعاد استثمار أموال التمويل هذه في برنامج سينتج M1 Abrams في النهاية. أثبت مشروع MBT-70 ، على الرغم من أدوات التصميم الثورية ، أنه طموح للغاية وقُتل فعليًا بقرار من الكونجرس.

تم تصميم النموذج الأولي XM1 Abrams بواسطة Chrysler Defense. قام قسم أنظمة الأرض العامة في جنرال ديناميكس بشراء قسم كرايسلر للدفاع في عام 1979. وقد زودت XM1 بالبندقية الرئيسية البريطانية Royal Ordnance L7 من عيار 105 ملم ، وهي نسخة إنتاج رخصة صنعت في الولايات المتحدة. دخلت XM1 الإنتاج باسم M1 Abrams في عام 1979 وبدأت في العمل في العام التالي. تميزت Abrams بأحدث دروع لحماية الطاقم مع مقصورات مدرعة لمخازن الوقود والذخيرة. كانت أماكن إقامة الطاقم تتسع لأربعة أفراد وتتألف من قائد الدبابة والمدفعي والمحمل والسائق. يبلغ وزن الخزان الجديد 67.5 طنًا قصيرًا مما يجعله أحد أثقل الأنظمة في العالم.

بعد فترة قصيرة في الخدمة ، أصبح من الواضح بالفعل أن التسلح البريطاني الذي يبلغ عيار 105 ملم لن يفي بالمعايير التقليدية للدبابات التي يتم نشرها في الشرق. على هذا النحو ، تم ترقية أبرامز لتضمين مدفع Rheinmetall AG الألماني أملس 120 ملم المعروف في مخزون الولايات المتحدة من خلال تعيين M256. تم إنتاج Abrams الآن تحت تصنيف M1A1 وظهرت في عام 1986 مع استمرار الإنتاج حتى عام 1992. وشملت الترقيات الإضافية تخصيص الدروع المحسنة ونظام الحماية الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية (CBRN).

سرعان ما تبع M1A1 بواسطة M1A2 المحسن. تميزت A2 بمحطة أسلحة منقحة لقائد الدبابة تضم أحدث الأنظمة الرقمية ونظام عارض حراري منفصل ومعدات ملاحة محسّنة. جلبت M1A2 SEP (حزمة تحسين النظام) Abrams إلى مستوى تقني أعلى ، حيث تضم خرائط رقمية وأجهزة كمبيوتر معالجة إضافية للتعامل مع سير العمل الرقمي ونظام تبريد محسّن. كان درع اليورانيوم المستنفد أيضًا جزءًا من ترقيات المتابعة بينما أنتجت برامج الترقية اللاحقة M1A1 AIM و M1A1D و M1A1HC و M1A2 SEP. أصبح الدرع التفاعلي والدرع الشرائحي اختياريًا وتم تقديمهما كجزء من مجموعة Tank Urban Survival Kit (TUSK) التي تم تطويرها للقتال في المناطق الحضرية - حيث تطير قواعد الاشتباك التقليدية للدبابات بشكل فعال من النافذة.

الجلوس في أبرامز بالطراز التقليدي وفقًا للمعايير الغربية مع جلوس السائق في منتصف مقدمة الهيكل ، أسفل قاعدة المدفع الرئيسية (أي إذا كان البرج مواجهًا للأمام مباشرة). يأخذ قائد الدبابة والمحمل والمدفعي محطاتهم في البرج الذي يمكن عبوره بالكامل بزاوية 360 درجة مع جلوس المدفعي أمام قائد الدبابة والمحمل إلى يسار قائد الدبابة مباشرة. يحصل كل من قائد الدبابة والمحمل على فتحات خاصة بهما وأسلحة رشاشة دفاعية. تصميم هذه الفتحات بحيث يمكن إطلاق الأسلحة من داخل البرج دون تعريض أي من أفراد الطاقم للعدو. أبرامز الرياضية المصممة من قبل شركة Chobham RHA البريطانية المصممة بطبقة فولاذية من اليورانيوم المستنفد المغلفة بطلاء شبكي لطاقمها وأنظمتها الحيوية. تستخدم شوبهام العديد من السبائك المصنوعة من الكيفلار والسيراميك والمركبات البلاستيكية والصلب لتحقيق مزيج شبه مثالي من الأسطح المضادة للاختراق. تُستمد الطاقة من محرك توربيني متعدد الوقود من طراز Honeywell AGT1500C يطور 1500 حصان متزاوج مع ناقل حركة Allison DDA X-1100-3B. تتضمن المواصفات سرعة قصوى على الطريق تبلغ 42 ميلًا في الساعة وسرعة قصوى على الطرق الوعرة تبلغ 30 ميلًا في الساعة - في هذا الصدد ، لم يكن من غير المألوف أن تسمع أطقم دبابات أبرامز تصف جبلها بأنه "كاديلاك الدبابات". يتم سرد نسبة القوة إلى الوزن عند 24.5 حصان / طن متري بينما يتم إنجاز التعليق من خلال استخدام مجموعة قضيب الالتواء. يقال إن المدى يقتصر على 289 ميلا.

بدأ التسلح لسلسلة Abrams بمدفع M68 البريطاني عيار 105 ملم ، ولكن ، كما ذكرنا سابقًا ، تم "تحديثه" إلى نظام M256 أملس 120 ملم القياسي بعد ذلك ، حيث يغطي هذا التسلح المتغيرات M1A1 و M1A2 و M1A2SEP والترقيات القابلة للتطبيق. جاء التسلح الثانوي على شكل مدفع رشاش ثقيل مضاد للطائرات من طراز Browning M2HB 12.7 ملم يديره قائد الدبابة من خلال قبه. تم تعزيز التسلح من خلال إضافة 2 × 7.62 مم للدفاع عن النفس ، ومدافع رشاشة M240 للدفاع عن النفس ، واحدة مثبتة بشكل محوري في البرج جنبًا إلى جنب مع المدفع الرئيسي والأخرى مثبتة على دعامة مثبتة عند فتحة اللوادر. يتم تشغيل الحامل المحوري المشترك عبر أدوات التحكم الرئيسية في البندقية. يمكن تزويد المدفع الرشاش للودر بمعدات للرؤية الليلية ودروع إضافية - من الواضح أن هذا الأخير لزيادة الحماية إذا احتاج عضو الطاقم إلى كشف الجزء العلوي من جسمه عند إطلاق اللودر M240.

كمعيار ، يمكن للطائرة M1 إطلاق ذخائر شديدة الانفجار مضادة للدبابات (HEAT) ، مشحونة على شكل حرارة ، شديدة الانفجار ، مضادة للأفراد وذخائر فوسفورية بيضاء حسب الحاجة. XM1111 عبارة عن قذيفة "موجهة" تعمل بمدافع قيد التطوير حاليًا ومن المرجح أن تستخدمها سلسلة أبرامز.

على الرغم من دخولها الخدمة في عام 1980 ، إلا أن أبرامز لم تتلق معمودية قتالية حتى حرب الخليج عام 1991. تكدست طائرات أبرامز بشكل جيد للغاية ضد T-55 و T-62 السوفيتي المطور وأحدث عروض T-72. كان أحد أكبر عيوب الدبابات العراقية هو ضعف معدات الرؤية الليلية أو عدم وجودها وكذلك ضعف التدريب الكافي. لم يساعد الافتقار إلى الدعم الجوي الفعال في مساعدة القضية العراقية أيضًا. فقط 23 أبرامز خسروا في المعارك التي تلت ذلك. تكمن إحدى أكبر مزايا نظام أبرامز في مدى مدافعها الرئيسية التي تفوقت على الدبابات العراقية بما لا يقل عن 500 متر. في الواقع ، يبدو أن حوادث النيران الصديقة كانت تشكل تهديدًا أكبر لأبرامز من دبابات القتال العراقية الرئيسية وأنظمة الأسلحة المضادة للدبابات.

لم يتم تنفيذ أبرامز بالكامل في العراق ، ومع ذلك ، فقد شهد غزو العراق عام 2003 - الذي تم تنظيمه في إطار عملية حرية العراق - نتائج مماثلة للدبابات مقابل الدبابات لصالح أبرامز. على الرغم من أن 80 أو نحو ذلك من أنظمة دبابات أبرامز قد خرجت من العمل من جانب العراقيين ، إلا أن أبرامز لا تزال تتمتع بميزة تكنولوجية متفوقة مقرونة بتدريب أفضل للطاقم وتكتيكات مطورة جيدًا (جنبًا إلى جنب مع عنصر دعم جوي فعال للغاية). شهدت أعمال القتال اللاحقة تضرر العديد من صواريخ أبرامز عن طريق قذائف آر بي جي 7 الصاروخية السوفيتية التي أطلقت على مسارات الدبابة ، وظهر الدبابة وعلى طول البرج - وهي النقاط الباليستية الثلاث الأكثر ضعفًا في أي دبابة ، لا سيما في عالم المدن. القتال حيث تلعب الارتفاعات الآن ميزة للطرف الدفاعي.

كما هو الحال مع أي سلسلة دروع أخرى باهظة الثمن وناجحة ، يستمر هيكل أبرامز في تكوين المكون الرئيسي للأنظمة الأخرى التي تستحق المعركة. وتشمل هذه المركبات M1 Grizzly Combat Mobility ، ومركبة M1 Panther II التي يتم التحكم فيها عن بعد ، وجسر M104 Wolverine Heavy Assault Bridge ، ونظام M1 Panther II Mine Clearing Blade / Roller ، ومركبة M1 Assault Breacher ، ومركبة الاسترداد المدرعة M1 (مفردة النموذج المبدئي). يمكن تحويل خزان Abrams نفسه لتشغيل محراث الألغام وأسطوانة المناجم لخدمات إزالة الألغام.

تمت تسمية عائلة أبرامز على اسم رئيس أركان الجيش السابق الجنرال كريتون أبرامز الذي خدم في حرب فيتنام من عام 1968 إلى عام 1972 كقائد للقوات العسكرية الأمريكية. تم تصميم M1 ليحل محل سلسلة M60 Patton الموقرة ، على الرغم من أنهما انتهى بهما العمل جنبًا إلى جنب لمدة 10 سنوات. يمكن أن تحمل أبرامز المفردة سعرًا يصل إلى 4.35 مليون دولار أمريكي أو أكثر اعتمادًا على الطراز والمتغير.

بأي طول ، يجب أن تشهد عائلة أبرامز خدمة مستمرة في الخطوط الأمامية للولايات المتحدة وحلفائها لبعض الوقت في المستقبل. من الواضح أن برامج التحديث أبقت النظام ذا صلة في ساحات القتال اليوم. لقد قطعت القوة والقدرة على البقاء والفتك والتكنولوجيا شوطًا طويلاً في إنشاء الإرث الأمثل لـ M1 Abrams.



كونكورد- AM1 - التاريخ

مركز الأحداث والمطعم في M1

السيارات السنوية الرابعة تحت النجوم

المرحلة 4 للبيع الآن

جراجات خاصة

تخيل مكانًا يمكنك فيه الاستمتاع بشغفك بكل ما يتعلق بالسيارات ورياضة السيارات.

يمكن أن يكون لديك مرآب خاص بك محاط بهواة المتحمسين الآخرين ومحلات الإصلاح والترميم والمطاعم وحتى مسار الأداء.

بطل سباق الدراجات النارية

مسار طريق مبهج على أحدث طراز بطول 1.5 ميل.

يعد المسار ذو المستوى العالمي الخاص بنا هو الميزة المركزية في M1 Concourse وقد تم تصميمه بشكل احترافي مع المنعطفات الصعبة وتغييرات الارتفاع للحصول على تجربة قيادة مثالية.

إيجارات المنشأة

مكان لا مثيل له يقع مباشرة في شارع Woodward Avenue الشهير. تشمل المرافق مسارًا للأداء / الاختبار ، وساحة أحداث خارجية متعددة الأغراض مع لوح تزلج 2.5 فدان ، ومساحات أحداث مغطاة يمكن أن تستوعب مجموعات من 500. ارفع من حدثك الخاص أو حدث الشركة التالي.

قيادة الأداء وتدريب سائقي الشركات

تعلم كيفية تجاوز حدود أقوى آلات السيارات.

يقدم الموظفون المحترفون في M1 Concourse تجارب عالية الأداء للسائقين و # 8217s ، وبرامج قيادة للشركات وتجارب لا تُنسى في بناء الفريق. تحتل برامجنا التعليمية موقع الصدارة في تعليم قيادة الشركات.


كونكورد- AM1 - التاريخ


أول رحلة لطائرة كونكورد 001 ، F-WTSS ، في 2 مارس 1969 (إيرباص)

يعتمد قسم التاريخ المبكر على كتاب عام 1976 ، والذي نفد طبعه الآن لفترة طويلة من تأليف إف جي كلارك الذي كان مشاركًا في BAC أثناء تصميم وبناء الطائرة. وهو يرسم الفترة من قبل بدء المشروع إلى النقطة التي سبقت مباشرة كونكورد الخدمة في عام 1976.

ألق نظرة أيضًا على يوميات مصورة ليوم اختبار الطيران مع British Prototype ، 002 ، في Fairford. لقد شارك العديد من الأشخاص مع كونكورد على مر السنين ، وقد ذهب البعض لكتابة الكتب ، أو يسعدهم التحدث عن مساهمتهم في المشروع.

في قسم الذكريات ، يشارك بعض هؤلاء الأشخاص ذكرياتهم عن مكانهم في قصة الكونكورد. تتوفر نسخة من الجدول الزمني للكونكورد المنشور جيدًا من عام 1956 إلى يومنا هذا ، مقسم إلى عقود ، جنبًا إلى جنب مع الأحداث الرئيسية في التسلسل الزمني للكونكورد بما في ذلك الطرح والرحلات الأولى للطائرة بالإضافة إلى الأحداث الخاصة مثل Jubilee flypast و رحلات بيبسي كونكورد.

هناك قسم جديد في مبنى كونكورد قيد التنفيذ ويحتوي حاليًا على صور تم التقاطها في موقع التجميع النهائي للمملكة المتحدة في فيلتون في عام 1971. يوضح قسم الطلبات / الخيارات الطلبات والخيارات التي وضعتها شركات الطيران العالمية لشركة كونكورد في الستينيات. و 70 ويظهر كبدهم المقترحة


تم تصميم منتجات Ameristar وصنعها لتوفير الراحة المنزلية على المدى الطويل - ويمنحك الضمان الشامل الذي نقدمه الثقة في أننا نقف وراء علامتنا التجارية ومتانة مكونات نظامك. لمزيد من التفاصيل حول ضمان Ameristar ، انقر فوق الزر "قراءة المزيد" أدناه.

هل لديك أسئلة؟ لدى Ameristar إجابات.

انقر أدناه وأكمل النموذج المنبثق ليتم الاتصال بك من قبل ممثل Ameristar.

جميع العلامات التجارية المشار إليها هي علامات تجارية مملوكة لأصحابها. | © 2021 المعيار الأمريكي للتدفئة وتكييف الهواء. | كل الحقوق محفوظة.


أهلستروم - مونكشو أويج (AM1.HE)

تقوم Ahlstrom-Munksjö بتوسيع منصتها الخاصة بتطبيقات البناء الدائم من خلال إطلاق FibRoc® Ceiling ، وهو عرض جديد لحلول عالية الأداء لتطبيقات الأسقف.

تم تجنيده الآن

كن قائد فرقة مشاة أو قائد طاقم أو طيار. قتال وتدريب الجنود. معارك واسعة النطاق وواقعية بشكل لا يصدق.

حصلت منتجات Ahlstrom-Munksjö & # x27s FluoroFree® و ParaFree® على شهادة القابلية للتسميد

قامت Ahlstrom-Munksjö بتوسيع محفظتها من الحلول القائمة على الألياف القابلة للتحلل والمتجددة لأوراق تغليف المواد الغذائية ، وحصلت على شهادة قابلية التسميد من معهد المنتجات القابلة للتحلل الحيوي.

Ahlstrom-Munksjö تطلق FiltEV® ، منصة جديدة وشاملة من مواد الترشيح عالية الأداء للمركبات الكهربائية

تتقدم Ahlstrom-Munksjö بشكل أكبر في قطاع النمو للكهرباء ، حيث أطلقت أول منتجاتها ، المخصصة بالكامل لحلول وسائط الترشيح للسيارات الكهربائية.

Spa Holdings 3 Oy - Moody & # x27s تعين لأول مرة B2 CFR إلى Spa Holdings 3 Oy النظرة المستقرة

إجراء التصنيف: تقوم Moody & # x27s بتعيين B2 CFR لأول مرة إلى Spa Holdings 3 Oy مستقرة النظرة العالمية لأبحاث الائتمان - 01 مارس 2021 فرانكفورت أم ماين ، 1 مارس 2021 - قامت Moody & # x27s Investors Service (& quotMoody & # x27s & quot) بتعيين شركة B2 اليوم التصنيف العائلي (CFR) واحتمالية التخلف عن السداد B2-PD (PDR) لشركة Spa Holdings 3 Oy ، وهي شركة قابضة للمنتج الفنلندي للأوراق المتخصصة والحلول القائمة على الألياف Ahlstrom-Munksjo Oyj (AM). كما خصصت Moody & # x27s تصنيفات أداة B2 للقروض المقترحة ذات الرهن الأول المضمون الأول والتي تبلغ قيمتها 1000 مليون إي و E325 مليون التسهيل الائتماني المتجدد المضمون الأول (RCF) الصادر عن Spa Holdings 3 Oy.


شاهد الفيديو: ما قبل الكارثة l تحطم طائرة الكونكورد (كانون الثاني 2022).